Εγκληματικό δίκτυο που έφερνε παράνομους μετανάστες στη χώρα με τη βοήθεια μελών ΜΚΟ αποκάλυψε η ΕΛΑΣ
Εγκληματικό δίκτυο που έφερνε παράνομους μετανάστες στη χώρα με τη βοήθεια μελών ΜΚΟ αποκάλυψε η ΕΛΑΣ
Στην αποκάλυψη δυο οργανώσεων που συναποτελούσαν οργανωμένο εγκληματικό δίκτυο, τα μέλη του οποίου δραστηριοποιούνταν συστηματικά στη διευκόλυνση της εισόδου παράνομων αλλοδαπών στη χώρα μέσω της Λέσβου, προχώρησε αργά χθες το απόγευμα η Ελληνική Αστυνομία.
Στις οργανώσεις αυτές διαπιστώθηκε η εμπλοκή 21 ατόμων, μεταξύ των οποίων, μέλη μιας διεθνούς οργάνωσης και μη κυβερνητικής οργάνωσης και διαμένοντες σε Κλειστή Ελεγχόμενη Δομή της νήσου Λέσβου. Ενώ στη σχηματισθείσα ποινική δικογραφία περιλαμβάνονται 16 ακόμη άτομα.
Η κακουργηματικού χαρακτήρα δικογραφία της υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Μυτιλήνης, περιλαμβάνει τα αδικήματα της συγκρότησης και ένταξης σε εγκληματική οργάνωση, καθώς και παραβάσεις του Κώδικα Μετανάστευσης.
Γκάφα ολκής για τον υφυπουργό Εθνικής Άμυνας Νίκο Χαρδαλιά που προκειμένου να διαφημίσει τον εαυτό του μετά τις επιθεωρήσεις σε μονάδες για τα μέτρα προστασίας τους από τις φωτιές, έβγαλε στη δημοσιότητα φωτογραφία του να… στέκει αγέρωχος μπροστά σε χαρακτηρισμένους ως απόρρητους χάρτες όπου και φαίνονταν οι τοποθεσίες με τις εγκαταστάσεις καυσίμων σε αποθήκη της Θεσσαλονίκης.
Το χειρότερο είναι ότι η συγκεκριμένη φωτογραφία έμεινε για ώρα στο αναρτημένο δελτίο τύπου, ώσπου έγινε αντιληπτή από χρήστες του ίντερνετ, που άρχισαν να διαμαρτύρονται για τη δημοσιοποίηση ευαίσθητων αμυντικών δεδομένων, οπότε και αναρτήθηκε τελικά αντίγραφό της με πίξελ στα… επίμαχα σημεία.
Νέα Αγχίαλος: Πώς το παγκόσμιο πρωτάθλημα ιστιοπλοΐας στον Βόλο βοήθησε στην εκκένωση μετά τις εκρήξεις
Νέα Αγχίαλος: Πώς το παγκόσμιο πρωτάθλημα ιστιοπλοΐας στον Βόλο βοήθησε στην εκκένωση μετά τις εκρήξεις
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ιστιοπλοΐας νεότητας σκάφους ILCA4 4 διοργανώθηκε τις πρωινές ώρες – Συμμετείχαν 450 αθλητές από 50 χώρες
Από τη μια ο εφιάλτης για το πύρινο μέτωπο στη Νέα Αγχίαλο, με τις φλόγες να καίνε από το απόγευμα της Πέμπτης (27/7) αποθήκες πυρομαχικών της Πολεμικής Αεροπορίας και τις εκρήξεις να σημειώνονται διαδοχικά και από την άλλη η αγωνία των εκατοντάδων πολιτών που προσπαθούσαν να απομακρυνθούν με κάθε τρόπο από κάθε σημείο.
Σωτήρια αποδείχτηκε για τη διαδικασία της εκκένωσης από τη θάλασσα της Νέας Αγχιάλου η διοργάνωση του παγκόσμιου πρωταθλήματος ιστιοπλοΐας νεότητας σκάφους ILCA4 4 από τον Ναυτικό Όμιλου Βόλου ο οποίος διοργανώθηκε τις πρωινές ώρες.
Την ώρα της μεγάλης μάχης όλων των πυροσβεστικών δυνάμεων με τις φλόγες οι αγώνες είχαν τελειώσει όταν ο πρόεδρος του Ναυτικού Ομίλου Βόλου – Αργοναύτες Λάμπης Τσουκαλάς δέχτηκε ένα τηλεφώνημα από το Λιμενικό Σώμα που του εξηγούσε τους λόγους για τους οποίους έπρεπε άμεσα να γίνει εκκένωση από τη θάλασσα.
Όπως αναφέρει ο ίδιος στο protothema.gr ο χρόνος ήταν πολύτιμος και λειτουργούσε αντίστροφα για όλους: «Eκείνη τη στιγμή είχαν τελειώσει οι αγώνες και βρισκόμασταν στη φάση του φαγητού όταν με ειδοποίησε το Λιμενικό πως πρέπει άμεσα να έχουμε εκκένωση από θάλασσα. Χωρίς να χάσουμε χρόνο έκανα ένα προπονητικό meeting στους 130 προπονητές και μέσα σε πέντε λεπτά φύγαμε με 70 φουσκωτά απ’ όλες τις χώρες. Η ανταπόκριση και το ενδιαφέρον των ανθρώπων των αγώνων ήταν μεγάλη. Θα είχαμε κι άλλη δύναμη, ωστόσο σε κάποια από τα φουσκωτά είχαν τελειώσει τα καύσιμα και δεν προλαβαίναμε να εφοδιάσουμε».
Όπως εξηγεί ο Λάμπης Τσουκαλάς η δύναμη από τη θάλασσα δεν άργησε να φτάσει στο σημείο όμως από τις δυνατές εκρήξεις και τα ωστικά κύματα ήταν δύσκολη η προσέγγιση: «Καταφέραμε και μεταφέραμε πάνω από 120 άτομα. Σε 25 φουσκωτά μπήκαν 4 με 5 άτομα ενώ άλλα γύρισαν πίσω άδεια. Ήμασταν άμεσοι αυτό έχει σημασία. Βέβαια δυσκολευτήκαμε να προσεγγίσουμε γιατί ήταν τόσο δυνατές οι εκρήξεις που από τα ωστικά κύματα ήταν δύσκολο. Ευτυχώς όμως όλα πήγαν καλά».
Παραιτήθηκε ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Νότης Μηταράκης
Παραιτήθηκε ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Νότης Μηταράκης
Στη θέση του ο Γιάννης Οικονόμου
Υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Νότης Μηταράκης, υπέβαλε την παραίτησή του για προσωπικούς λόγους στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, η οποία έγινε αποδεκτή.
Υπουργός Προστασίας του Πολίτη τοποθετείται ο νυν Αναπληρωτής Υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, Γιάννης Οικονόμου. Αναπληρωτής Υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, με αρμοδιότητα τα ζητήματα Αθλητισμού, τοποθετείται ο βουλευτής Κυκλάδων, Γιάννης Βρούτσης.
Η ορκωμοσία των νέων υπουργών ενώπιον της Προέδρου της Δημοκρατίας, Κατερίνας Σακελλαροπούλου, θα πραγματοποιηθεί σήμερα, στις 19:00, στο Προεδρικό Μέγαρο.
Αναλυτικά η ανακοίνωση:
«Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Νότης Μηταράκης, υπέβαλε την παραίτησή του για προσωπικούς λόγους στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, η οποία έγινε αποδεκτή. Υπουργός Προστασίας του Πολίτη τοποθετείται ο νυν Αναπληρωτής Υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, Γιάννης Οικονόμου. Αναπληρωτής Υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, με αρμοδιότητα τα ζητήματα Αθλητισμού, τοποθετείται ο βουλευτής Κυκλάδων, Γιάννης Βρούτσης.
Η ορκωμοσία των νέων υπουργών ενώπιον της Προέδρου της Δημοκρατίας, Κατερίνας Σακελλαροπούλου, θα πραγματοποιηθεί σήμερα, στις 19:00, στο Προεδρικό Μέγαρο», αναφέρει η ανακοίνωση από το γραφείο Τύπου του πρωθυπουργού.
Ο ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ ΠΡΟΕΒΛΕΨΕ ΠΡΙΝ 3 ΧΡΟΝΙΑ ΦΩΤΙΑ ΣΤΟΝ ΕΡΗΜΙΤΗ ΚΕΡΚΥΡΑΣ
Ο ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ ΠΡΟΕΒΛΕΨΕ ΠΡΙΝ 3 ΧΡΟΝΙΑ ΤΗΝ ΦΩΤΙΑ ΣΤΟΝ ΕΡΗΜΙΤΗ ΚΕΡΚΥΡΑΣ
ΣΤΙΣ 25 ΙΟΥΛΙΟΥ ΤΟΥ 2023 ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΑΥΓΕΙΑ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΑ ΑΝΕΓΕΡΣΗ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΜΕ 180 ΚΛΙΝΕΣ , ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΕΠΑΥΛΕΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΡΗΜΙΤΗΣ ΣΤΗΝ ΚΕΡΚΥΡΑ.
ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΣΤΗΝ ΚΕΡΚΥΡΑ ΕΤΡΕΧΑΝ ΝΑ ΣΒΗΣΟΥΝ ΦΩΤΙΕΣ ΠΟΥ ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΥΧΑΙΑ ΠΑΡΟΤΙ ΤΥΧΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΞΕΣΠΑΣΑΝ ΕΝ ΜΕΣΩ ΚΑΥΣΩΝΑ ΕΛΕΩ ΤΗΣ ΠΟΛΥΔΙΑΦΗΜΙΖΟΜΕΝΗΣ «ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ» ΠΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΤΑΙ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΑΠΟ ΔΕΛΤΙΑ ΕΙΔΗΣΕΩΝ, ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ, ΑΤΖΕΝΤΑ ΤΟΥ ΟΗΕ ΔΙΧΩΣ ΠΟΤΕ ΝΑ ΕΞΗΓΕΙΤΑΙ ΤΟ ΑΙΤΙΟ. ΤΟ ΠΩΣ ΔΗΛΑΔΗ ΠΡΟΚΛΗΘΗΚΕ Η ΦΩΤΙΑ. ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΑΥΤΑΝΑΦΛΕΓΟΝΤΑΙ ΔΑΣΙΚΕΣ ΕΚΤΑΣΕΙΣ;
ΟΛΟΣ Ο ΠΛΑΝΗΤΗΣ ΒΑΛΛΕΤΑΙ ΑΠΟ ΥΨΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΘΕΡΙΝΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΣΕ ΚΑΤΑ ΤΟΠΟΥΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΟΜΩΣ ΠΟΥΘΕΝΑ ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΕΧΟΥΜΕ ΠΥΡΚΑΓΙΕΣ.
ΣΤΑ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ ΤΩΡΑ, 3 ΧΡΟΝΙΑ ΠΡΙΝ Ο ΠΡΩΗΝ ΚΑΙ ΝΥΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ «ΠΡΟΕΒΛΕΨΕ» ΑΝΑΦΕΡΟΜΕΝΟΣ ΣΤΟΝ ΕΡΗΜΙΤΗ ΚΕΡΚΥΡΑΣ ΔΗΛΩΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΑΝΟΙΚΤΑ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΩΣ «ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΤΟ ΔΑΣΟΣ ΘΑ ΚΑΕΙ ΟΠΟΤΕ ΚΑΛΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΧΤΙΖΟΥΜΕ».
Πυροσβέστης καταγγέλλει ότι τον έκλεψαν ενώ έδινε μάχη με τις φλόγες
Πυροσβέστης καταγγέλλει ότι τον έκλεψαν ενώ έδινε μάχη με τις φλόγες
Αλγεινές εντυπώσεις προκαλεί ένα εξοργιστικό περιστατικό στη Ρόδο, όπου το πύρινο μέτωπο μαίνεται για 9η μέρα και πυροσβέστες μαζί με τους εθελοντές κάνουν υπεράνθρωπες προσπάθειες στο έργο της κατάσβεσης, ωστόσο κάποιοι επιτήδειοι δεν έχουν ούτε ιερό ούτε όσιο!
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Star, υπάρχει καταγγελία ότι άγνωστοι έκλεψαν έναν πυροσβέστη στη Ρόδο, ενώ εκείνος πάλευε με την πύρινη λαίλαπα. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την καταγγελία, του «βούτηξαν» το υπηρεσιακό του τάμπλετ, το οποίο είχε αφήσει στο αμάξι!
Σημειώνεται ότι μέσω της συσκευής, οι πυροσβέστες παρακολουθούν που βρίσκονται οι συνάδελφοι τους αλλά και σε ποιες περιοχές πετούν τα εναέρια μέσα.
Το ξεπούλημα του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» ανακοίνωσε από το βήμα της Βουλής ο Κωστής Χατζηδάκης. Πρόκειται για απόλυτη κατάντια, ενώ τα ελληνικά ασφαλιστικά ταμεία είναι πεδίο «αρμέγματος» για τις κυβερνήσεις!
Μπορεί τα αποθεματικά των Ελλήνων ασφαλισμένων να γίνονται βορά στις αδηφάγες κυβερνήσεις, που τα εκμεταλλεύονται μάλιστα άτοκα –για να μην θυμηθούμε το εγκληματικό PSI του Παπαδήμου και του Βενιζέλου- αλλά για τα ξένα ασφαλιστικά ταμεία, δηλαδή τις συντάξεις των Καναδών και των Αυστραλών εργαζομένων, όπως φαίνεται κάνουμε τεμενάδες!
Τις επόμενες ημέρες, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Οικονομικών, παρουσιάζοντας ως πρόσχημα την απόσυρση της ΕΥΑΘ και της ΕΥΔΑΠ από το Υπερταμείο, έρχεται νέα συμφωνία με τον με τον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας (ESM), η οποία σύμφωνα με τον ίδιο θα οδηγήσει «σε περαιτέρω μείωση του δημοσίου χρέους της χώρας και σε πιο σύγχρονη και πληρέστερη αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας που έχει περιέλθει στο Υπερταμείο».
51% στους Καναδούς
«Υπάρχει ένα μνημόνιο κατανόησης – συμφωνία μεταξύ των μετόχων. Με βάση τη συμφωνία αυτή, το Υπερταμείο θα κρατήσει τις μετοχές που έχει, το ΤΑΙΠΕΔ θα πουλήσει το 10% από το 30% που κατέχει, και το καναδικό ασφαλιστικό ταμείο θα βρεθεί στο τέλος με 51%» δήλωσε ο Κωστής Χατζηδάκης, γεγονός που σημαίνει ότι χάνεται ο δημόσιος έλεγχος του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας, αφού οι Καναδοί θα έχουν το μεγαλύτερο ποσοστό των μετοχών.
«Πάμε σε μια ρύθμιση, η οποία προσαρμόζει τον τρόπο διακυβέρνησης του αεροδρομίου στον νόμο για την εταιρική διακυβέρνηση ώστε να διευκολυνθεί -μέχρι τις αρχές του χρόνου- η είσοδος του “Ελ. Βενιζέλος” στο χρηματιστήριο» υποστήριξε και ισχυρίστηκε ότι η είσοδος του αεροδρομίου στο χρηματιστήριο «θα είναι κέρδος και για το αεροδρόμιο και για το Δημόσιο και για το ΤΑΙΠΕΔ, αλλά και για την κεφαλαιαγορά».
Η ΕΠΙΤΟΛΗ ΤΟΥ ΣΕΙΡΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ 2023 ΕΙΝΑΙ ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΑ 31 ΙΟΥΛΙΟΥ 2023. ΜΕ ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΟΠΟΥ Η ΑΝΑΤΟΛΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΙΣ 06:28 ΤΟ ΠΡΩΪ ΝΑ ΕΚΤΕΛΕΣΤΕΙ ΤΟ ΔΡΩΜΕΝΟ ΤΗΣ ΕΠΙΤΟΛΗΣ ΤΟΥ ΣΕΙΡΙΟΥ. ΜΕ ΒΑΣΗ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΩΡΑ (06:28 ΠΜ ΑΘΗΝΑΣ) Η ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΩΡΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΝ ΤΟΝ ΠΛΑΝΗΤΗ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΕ ΣΥΝ(+) Ή ΠΛΗΝ(-) ΤΙ ΩΡΑ ΘΑ ΣΥΜΒΕΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΠΟΥ ΘΑ ΕΚΤΕΛΕΣΕΤΕ ΤΟ ΔΡΩΜΕΝΟ.
ΕΚΑΒ υπό κατάρρευση: Μετέφεραν τραυματία σε καρότσα επειδή το ασθενοφόρο δεν είχε πλήρωμα
ΕΚΑΒ υπό κατάρρευση: Μετέφεραν τραυματία σε καρότσα επειδή το ασθενοφόρο δεν είχε πλήρωμα
Ένα νέο περιστατικό στη Χαλκιδική και συγκεκριμένα στην Ιερισσό, όπου ένας τραυματίας μεταφέρθηκε με καρότσαστο νοσοκομεία, έρχεται να επιβεβαιώσει για άλλη μια φορά ότι το ΕΚΑΒ βρίσκεται υπό κατάρρευση και μάλιστα εν μέσω τουριστικής περιόδου.
Όπως καταγγέλλεται μέσω Facebook, ένας νεαρός άνδρας που τραυματίστηκε στην Ιερισσό, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο σε καρότσα αγροτικού διότι «το παρκαρισμένο ασθενοφόρο δεν έχει πλήρωμα για να μπορέσει να περιθάλψει τον τραυματία».
Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες, ο άνδρας είναι ξαπλωμένος στην καρότσα και έχει δεμένο το πόδι του με ένα σεντόνι. Οι συμπολίτες του έκαναν ό,τι μπορούσαν για να τον μεταφέρουν οι ίδιοι στο νοσοκομείο.
«Η Ελλάδα δεν καίγεται, έχει ήδη καεί» σημειώνεται στην ανάρτηση. «Σήμερα στην Ιερισσό μετά από ατύχημα ένας νέος άνθρωπος – ακόμα ένας – μεταφέρεται στην καρότσα αγροτικού γιατί το παρκαρισμένο ασθενοφόρο δεν έχει πλήρωμα για να μπορέσει να περιθάλψει τον τραυματία. Ένας άνθρωπος που πονάει στοιβάζεται σε μια καρότσα με το πόδι του τυλιγμένο σε ένα σεντόνι και μια ηλιοροφή αυτοκινήτου για να ξαπλώσει σε συνθήκες καύσωνα» γράφει ο χρήστης και τονίζει:
«Η Ιερισσός είναι γεμάτη από κόσμο που αν πάθει κάτι πρέπει να υπάρχουν αρκετά αγροτικά να εξυπηρετήσουν. Οργή και μίσος για κάθε υπεύθυνο αυτής της τραγικής κατάστασης. Το επιτελικό κράτος του Κούλη διαλύει τα πάντα στο πέρασμα του και εμείς πρέπει να πάψουμε να είμαστε θεατές της καταστροφής μας».
«Φίσκα» από τουρίστες το αεροδρόμιο της Ρόδου – Σοκαρισμένοι από τη φωτιά τήν εγκαταλείπουν κατά χιλιάδες
«Φίσκα» από τουρίστες το αεροδρόμιο της Ρόδου – Σοκαρισμένοι από τη φωτιά τήν εγκαταλείπουν κατά χιλιάδες
Αναβρασμός επικρατεί στο αεροδρόμιο της Ρόδου, της ναυαρχίδας του τουρισμού στα Δωδεκάνησα, καθώς οι φωτιές που μαίνονται ανεξέλεγκτες στο νησί έχουν αναγκάσει πολλούς τουρίστες να την εγκαταλείψουν άρον άρον, την ώρα που επιτόπου καταφθάνουν νέοι τουρίστες, που είχαν προγραμματίσει από καιρό τις διακοπές τους.
Την ίδια ώρα διάφορα διεθνή τουριστικά πρακτορεία ακυρώνουν όλες τις προγραμματισμένες πτήσεις τους προς το νησί, με κάποιες αεροπορικές εταιρείες να ανακοινώνουν πως τα αεροπλάνα τους θα ταξιδέψουν άδεια προς Ρόδο, για να παραλάβουν όσους τουρίστες θέλουν να φύγουν από το νησί.
Τα πύρινα μέτωπα παραμένουν τρία, τα οποία, χάρη στις συνεχείς αναζωπυρώσεις και τους ισχυρότατους ανέμους που πνέουν στο νότιο Αιγαίο, προκαλούν δεκάδες προβλήματα στις δυνάμεις πυρόσβεσης, που αδυνατούν να τα περιορίσουν. Πριν από λίγη ώρα μεταδόθηκε και η νέα ενημέρωση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας,
Η μεγαλύτερη μάχη από τις πυροσβεστικές δυνάμεις, σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ΕΡΤ, δίνεται στον οικισμό Ασκληπιείο, όπου βρίσκονται το ομώνυμο κάστρο και μουσείο, ενώ προς το Κιοτάρι και νοτιοδυτικά προς το Γεννάδι χωματουργικά μηχανήματα δημιουργούν αντιπυρικές ζώνες για να μην περάσει η φωτιά το ρέμα. Μάλιστα, υψηλόβαθμος στέλεχος της Πυροσβεστικής ανέφερε πως, ακόμη κι αν σβήσουν οι φωτιές, οι ισχυρές δυνάμεις θα παραμείνουν στο νησί για τουλάχιστον άλλες 7 ημέρες.
Από Απόλλωνα προς Στεφάνια οι αναζωπυρώσεις είναι συνεχείς, με τις δυνάμεις να καταβάλλουν μεγάλη προσπάθεια ώστε να μην επεκταθεί η πύρινη λάιλαπα προς το πυκνό δάσος. Στα Λάερμα όπου βρίσκεται το άλλο μεγάλο ενεργό μέτωπο, τα εναέρια μέσα επιχειρούν να το περιορίσουν, ενώ υπήρξε προληπτική εκκένωση της Ιεράς Μονής Θάρρι, όπου διέμεναν πέντε μοναχοί.
Η έλλειψη διαθέσιμου ηλεκτρικού χώρου για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών και εν γένει ΑΠΕ στη Ρόδο, αντικείμενο της συνάντησης Γιαννικουρή – Σδούκου
Η έλλειψη διαθέσιμου ηλεκτρικού χώρου για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών και εν γένει ΑΠΕ στη Ρόδο αντικείμενο της συνάντησης Γιαννικουρή – Σδούκου
Συνάντηση με τη Γενική Γραμματέα Ενέργειας και Φυσικών Πόρων του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας κα Αλεξάνδρα Σδούκου, είχε τις προηγούμενες ημέρες ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δωδεκανήσου κ. Αντώνης Γιαννικουρής.
Στη διάρκεια της συνάντησης αυτής, συζητήθηκαν διεξοδικά οι άξονες σχεδιασμού πάνω στους οποίους έχει χαραχθεί η νέα ενεργειακή πολιτική της χώρας, η οποία στοχεύει σε μεγαλύτερη συμμετοχή των πολιτών και των επιχειρήσεων στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) με την ένταξη φωτοβολταϊκών στις στέγες και την επιτάχυνση της αδειοδότησης σε νησιωτικές περιοχές.
Κυρίαρχο αντικείμενο της συζήτησης όμως ήταν οι ΑΠΕ και ο διαθέσιμος ηλεκτρικός χώρος που αφορά στο νησί της Ρόδου. Ο κ. Γιαννικουρής ανέλυσε διεξοδικά τις απόψεις του Τεχνικού Επιμελητηρίου στην αρμόδια Γενική Γραμματέα του Υπουργείου Περιβάλλοντος κα Αλεξάνδρα Σδούκου και τους συνεργάτες της και κατέθεσε προτάσεις για την επίλυση των ζητημάτων που έχουν προκύψει ενώ επεσήμανε την αναγκαιότητα προστασίας των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων.
Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Δωδεκανήσου, τόνισε ότι είναι επιτακτική η ανάγκη διοργάνωσης εκδηλώσεων ενημέρωσης στα νησιά μας, ώστε αφενός οι πολίτες να κατανοήσουν τη νέα ενεργειακή πραγματικότητα και τα νέα εργαλεία που τους παρέχει το κράτος, προκειμένου να είμαστε σε θέση να θωρακίσουμε το ενεργειακό μέλλον της χώρας μας, αφετέρου να υπάρξει διαβούλευση σε συνεργασία με το ΥΠΕΝ και κατάθεση προτάσεων.
Ανάμεσα στις προτάσεις που κατατέθηκαν είναι:
Εισαγωγή νομοθετικής ρύθμισης για την εξυπηρέτηση νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Διατήρηση του συνολικού αρχικού περιθωρίου ισχύος για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στη Ρόδο.
Διασφάλιση επαρκούς ηλεκτρικού χώρου για την ένταξη στα νέα προγράμματα Εξοικονομώ (Εξοικονομώ για την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών & Εξοικονομώ-Επιχειρώ) νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Διερεύνηση ένταξης φωτοβολταϊκών στο σύστημα με εναλλακτικά σχήματα (φωτοβολταϊκά με αποθήκευση, φ/β με μηδενική έγχυση-zerofeedin).
«Η συμβολή μας στο έργο του ΥΠ.ΕΝ είναι ουσιαστική και θα συνεχιστεί προς όφελος των νησιών και των πολιτών μας» δήλωσε ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Δωδεκανήσου κ. Αντώνης Γιαννικουρής, επισημαίνοντας παράλληλα ότι αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα για τα νησιά μας και τους κατοίκους της Δωδεκανήσου, η ενεργειακή θωράκιση με την επένδυση σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) και βέβαια τον σεβασμό στο ίδιο το περιβάλλον».
Θεσσαλονίκη: Υποκλοπή μεταφορικού έργου από πλατφόρμα με έδρα την Κύπρο καταγγέλλουν οδηγοί ταξί
Θεσσαλονίκη: Υποκλοπή μεταφορικού έργου από πλατφόρμα με έδρα την Κύπρο καταγγέλλουν οδηγοί ταξί
Με προσωρινή διαταγή που εκδόθηκε διατάχθηκε η αναστολή λειτουργίας τόσο της εφαρμογής όσο και της ιστοσελίδας της συγκεκριμένης εταιρείας
Στη Δικαιοσύνη έχουν προσφύγει οι επαγγελματίες οδηγοί ταξί της Θεσσαλονίκης, καταθέτοντας μηνυτήρια αναφορά κατά ιδιωτικής εταιρείας που – όπως καταγγέλλουν – προσφέρει παράνομα, με τη διαδικασία της δημοπρασίας μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας, υπηρεσίες μεταφορικού έργου με ιδιωτικής χρήσεως αυτοκίνητα.
Την ίδια ώρα, με προσωρινή διαταγή που εξέδωσε προ ημερών δικαστήριο, διατάχθηκε η αναστολή λειτουργίας τόσο της εφαρμογής όσο και της ιστοσελίδας της συγκεκριμένης εταιρείας, μέχρι να συζητηθεί η κύρια υπόθεση, στο πλαίσιο αίτησης ασφαλιστικών μέτρων.
Μιλώντας στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Επιβατηγών Αυτοκινήτων Ταξί Θεσσαλονίκης «Ο ΕΡΜΗΣ», Κλήμης Λεοντιάδης, κάνει λόγο για «υποκλοπή του μεταφορικού έργου», επισημαίνοντας την οικονομική ζημιά που υφίσταται ο κλάδος του. Όπως αναφέρει, η πλατφόρμα – η οποία φαίνεται πως ανήκει σε ΕΠΕ με έδρα τη Λάρνακα – ξεκίνησε να δραστηριοποιείται τους τελευταίους μήνες στη Θεσσαλονίκη, ενόψει της έναρξης της τουριστικής σεζόν, επεκτείνοντας τη λειτουργία της και σε άλλα μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας αλλά και περιοχές με αυξημένη τουριστική κίνηση.
Εξηγώντας τον τρόπο λειτουργίας της πλατφόρμας, ο κ. Λεοντιάδης αναφέρει ότι οι χρήστες του Διαδικτύου που επιθυμούν να μετακινηθούν από ένα σημείο της πόλης σε άλλο μπορούν να ζητήσουν τη μεταφορά τους σε συγκεκριμένη ώρα από συγκεκριμένο σημείο επιβίβασης μέχρι συγκεκριμένο σημείο αποβίβασης και θα τους αποσταλεί ηλεκτρονική απάντηση με την χρέωση και τα στοιχεία του οχήματος που θα τους παραλάβει.
«Δημοπρασία για μία κούρσα»
«Το κόμιστρο είναι πολλαπλάσιο του πραγματικού που χρεώνουν οι επαγγελματίες ταξί» επισημαίνει ο ίδιος και προσθέτει ότι συνήθως χρήστες είναι τουρίστες που γνωρίζουν την υπηρεσία από ανάλογες εφαρμογές του εξωτερικού και επιθυμούν να μετακινηθούν για παράδειγμα από το αεροδρόμιο προς το κέντρο της Θεσσαλονίκης ή σε παραθαλάσσια μέρη όμορων νομών, όπως την Χαλκιδική ή την Πιερία.
«Ο ενδιαφερόμενος πληκτρολογεί τα στοιχεία του δρομολογίου και ακολουθούν προσφορές από οδηγούς που εκτελούν τις μεταφορές. Κάποιος μπορεί να ζητήσει για παράδειγμα 55 ευρώ, άλλος 50 και αυτός που θα κάνει την καλύτερη προσφορά παίρνει την κούρσα», σημειώνει ο κ. Λεοντιάδης, προσθέτοντας ότι η μεταφορά γίνεται με ιδιωτικής χρήσεως αυτοκίνητα, ενώ τα κόμιστρα ακολουθούν συνήθως τις χρεώσεις που ισχύουν στο εξωτερικό.
Ασφαλιστικά μέτρα και μηνυτήρια αναφορά
Παρακολουθώντας το φαινόμενο αυτό και μετά από σχετικές καταγγελίες Σωματείων του κλάδου, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων (ΠΟΕΙΤΑ) προσέφυγε στη Δικαιοσύνη με τη διαδικασία των ασφαλιστικών μέτρων, κατά της ηλεκτρονικής πλατφόρμας. Mε προσωρινή διαταγή που εκδόθηκε την περασμένη Δευτέρα το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών διέταξε την αναστολή λειτουργίας της εφαρμογής αλλά και της ιστοσελίδας, μέχρι να συζητηθούν τα ασφαλιστικά μέτρα.
Ως «μία πρώτη νίκη» στον αγώνα του κλάδου για την προστασία του μεταφορικού έργου από πολυεθνικές εταιρείες που επιχειρούν να μπουν παράνομα στον κλάδο, χαρακτηρίζει την παραπάνω εξέλιξη ο κ. Λεοντιάδης.
Είχε προηγηθεί μηνυτήρια αναφορά του Σωματείου της Θεσσαλονίκης «Ο ΕΡΜΗΣ» ενώπιον της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Θεσσαλονίκης, με την οποία ζητείται να ασκηθεί δίωξη τόσο εναντίον των ιδιοκτητών της ιστοσελίδας όσο και των εκτελούντων μέσω αυτής το μεταφορικό έργο για τα αδικήματα της υποκλοπής μεταφορικού έργου και της παραβίασης της φορολογικής νομοθεσίας. «Δεν είναι μόνο για την οικονομική ζημιά του κλάδου αλλά και τη φοροδιαφυγή και την ασφάλεια των επιβατών» ανέφερε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο δικηγόρος Παναγιώτης Καπετανόπουλος που χειρίστηκε τη μηνυτήρια αναφορά, για την οποία διατάχθηκε ποινική έρευνα.
ΕΛΒΟ: Η ιστορική βιομηχανία οδεύει προς νέο αδιέξοδο
ΕΛΒΟ: Η ιστορική βιομηχανία οδεύει προς νέο αδιέξοδο
Της Ελευθερίας Πιπεροπούλου
Δυσοίωνο εμφανίζεται και πάλι το μέλλον της Ελληνικής Βιομηχανίας Οχημάτων -ΕΛΒΟ, καθώς, μόλις δύο χρόνια μετά την τελευταία αλλαγή του ιδιοκτησιακού της καθεστώτος, δημοσιεύματα που εμφανίζονται το τελευταίο διάστημα αναφέρουν ότι η ιστορική βιομηχανία είναι έτοιμη να αλλάξει και πάλι χέρια.
Η ΕΛΒΟ δεν δείχνει να έχει αυτή την στιγμή παραγωγή, κάτι που γίνεται εμφανές και από τα τελευταία δημοσιευμένα οικονομικά της αποτελέσματα στο ΓΕΜΗ. Ειδικότερα, οι πωλήσεις της το 2021 (δηλαδή κατά τη δεύτερη εταιρική χρήση μετά την αλλαγή ιδιοκτησιακού καθεστώτος) διαμορφώθηκαν στις 493.437,88 ευρώ και αφορούσαν στο σύνολό τους άχρηστο υλικό (scrap), ενώ η εταιρεία εμφάνισε καθαρές ζημιές 957.379,08 ευρώ, έναντι ζημιών 7.533,34 ευρώ το 2020. Οι φήμες λένε ότι μόνο και μόνο από την πώληση του scrap, οι νέοι μέτοχοι φέρεται να έχουν αποσβέσει ήδη το σύνολο της επένδυσης.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr, ένας εκ των σημερινών μετόχων σκοπεύει να αποχωρήσει και στην θέση του θα μπει μια άλλη εταιρεία, η οποία διαθέτει υποκατάστημα και στην Γαλλία. Το Capital.gr επικοινώνησε με την εταιρεία και τους βασικούς μετόχους για σχολιασμό των εν λόγω δημοσιευμάτων και πληροφοριών, αλλά δυστυχώς δεν έλαβε απάντηση.
Ωστόσο, αυτές οι διαρροές δημιουργούν την εύλογη απορία -τι μπορεί να έχει συμβεί μέσα σε αυτά τα δύο χρόνια που να οδηγεί ήδη τους υφιστάμενους μετόχους στην… έξοδο.
Πηγή ανέφερε στο Capital.gr πως στην εταιρεία εργάζονται ελάχιστα άτομα σήμερα (στις οικονομικές καταστάσεις του 2021 γίνεται λόγος για 8 εργαζόμενους), ενώ από τους παλιούς εργαζομένους δεν έχουν απομείνει παρά 1-2. Η ίδια πηγή εκφράζει αμφιβολίες σχετικά με το εάν υπήρξε συγκεκριμένο business plan εξαρχής ή εάν τελικά οι νέοι ιδιοκτήτες απλά βρήκαν άλλα από αυτά που περίμεναν.
Άλλη πηγή -πιο αισιόδοξη αυτή την φορά- αναφέρει ότι ενώ πριν από δύο χρόνια οι εγκαταστάσεις της εταιρείας παρουσίαζαν μια αποκαρδιωτική εικόνα, μοιάζοντας με πόλη-φάντασμα, πλέον ο χώρος εμφανίζεται μέρα με την μέρα όλο και πιο «ζωντανός”. Στις οικονομικές καταστάσεις του 2021 αναφερόταν πως «η εταιρεία έχει ξεκινήσει προσπάθειες μάρκετινγκ” και ότι «κατά τη διάρκεια της επόμενης χρήσης, η εταιρεία ελπίζει να συνάψει περισσότερα συμβόλαια πωλήσεων”.
Είναι σημαντικό να αναφερθεί πως στα δύο αυτά χρόνια, η εταιρεία πέτυχε μια συμφωνία, με τον Όμιλο ΕΛΤΡΑΚ, η οποία -σύμφωνα με πληροφορίες- αν και συνεχίζεται μέχρι σήμερα, αφορά μόνο εργασίες βαφής. «Η συνεργασία αυτή είναι αποτέλεσμα της οργανωμένης προσπάθειας που έχει ξεκινήσει αρκετούς μήνες τώρα σε επίπεδο αναδιοργάνωσης, αναμόρφωσης και εξέλιξης των εγκαταστάσεων που παραλάβαμε”, ανέφερε στην σχετική ανακοίνωση ο Γενικός Διευθυντής της εταιρείας, Δημήτριος Αγγελόπουλος.
Επίσης, τον Ιούνιο του 2022, η εταιρεία απέκτησε την πιστοποίηση ISO 9001:2015, κάνοντας λόγο στην ανακοίνωσή της για «μια επιβεβαίωση των διεθνώς αναγνωρισμένων προτύπων διαχείρισης και διοίκησης που εφαρμόζει η εταιρεία από την στιγμή που ανέλαβε η κοινοπραξία”.
Με έδρα τη Σίνδο, στη Θεσσαλονίκη, η ΕΛΒΟ 2020, όπως ονομάστηκε η εταιρεία υπό το νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς, εκτείνεται σε μια έκταση 273.000 τ.μ. συνολικά, εκ των οποίων τα 66.000 τ.μ. είναι στεγασμένες μονάδες παραγωγής, δοκιμών και αποθήκευσης, κατατάσσοντάς την μεταξύ των μεγαλύτερων εταιρειών αυτού του τύπου στη Νότια Ευρώπη.
Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, «υπό τη νέα ομάδα διοίκησης, όλες οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις ανακαινίστηκαν, δίνοντας έμφαση στην εισαγωγή αυτοματισμών που βελτιστοποιούν τη διαδικασία συναρμολόγησης, καθώς και στην επένδυση σε λύσεις υψηλής τεχνολογίας που μειώνουν το χρόνο ολοκλήρωσης κάθε εργασίας και μηδενίζουν τα περιθώρια ανθρώπινου σφάλματος. Ταυτόχρονα, μέσω της εισαγωγής κριτηρίων ESG, η ΕΛΒΟ 2020 επενδύει σε λύσεις που μειώνουν το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα και προωθούν τη βιωσιμότητα”.
Εν τω μεταξύ, στις 15 Μαρτίου καταχωρίσθηκε στο ΓΕΜΗ το από 06/03/2023 πρακτικό του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας, με το οποίο πιστοποιήθηκε η ολική καταβολή της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου ύψους 1.552.815 ευρώ, που αποφασίστηκε από την Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 29/12/2022.
Η περιπετειώδης ιστορία
Η ΕΛΒΟ ιδρύθηκε το 1972 με την επωνυμία Στάγιερ Ελλάς, με σκοπό την παραγωγή φορτηγών, τρακτέρ και κινητήρων. Η εταιρεία έχει παράξει τόσο στρατιωτικά οχήματα, αποτελώντας τον κύριο προμηθευτή στρατιωτικών οχημάτων των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, όσο και πολιτικά, όπως λεωφορεία και φορτηγά. Η εταιρεία έχει κατασκευάσει, μεταξύ άλλων, Leopard 2HEL, τεθωρακισμένα οχήματα ΤΟΜΠ, τζιπ Mercedes-Benz, φορτηγά, λεωφορεία και τρόλλεϋ, πυροσβεστικά οχήματα, συστήματα μεταφοράς Patriot και άλλων οπλικών συστημάτων. Μία από τις… αποτυχίες της ΕΛΒΟ ήταν το επιβατικό cabrio όχημα «Aletis», ένα project που, δυστυχώς, δεν προχώρησε ποτέ στην παραγωγή.
Το 1987, ο έλεγχος της Στάγιερ Ελλάς περνά στο ελληνικό Δημόσιο, μετά από μεταβίβαση της συμμετοχής της αυστριακήs Steyr, και η εταιρεία μετονομάζεται σε Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων ΑΒΕ (ΕΛΒΟ Α.Β.Ε.). Το 2000, έπειτα από διεθνή διαγωνισμό, η κοινοπραξία των εταιρειών Μυτιληναίος και ΜΕΤΚΑ αποκτούν το 43% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας, αλλά και το management.
Ωστόσο, η Μυτιληναίος αποχώρησε από την εταιρεία το 2010, με την τύχη της ΕΛΒΟ να αναλαμβάνει το Ελληνικό Δημόσιο. Ενώ αρχικά η αποχώρηση της Μυτιληναίος αφορούσε αποκλειστικά την διοίκηση της ΕΛΒΟ, τον Φεβρουάριο του 2011 η εταιρεία ανακοίνωσε πως είχε εκφράσει προς την κυβέρνηση την πρόθεσή της να θέσει το πακέτο των μετοχών της υπό τον διαπραγματευτικό έλεγχο του Ελληνικού Δημοσίου, υποσχόμενη να μεταβιβάσει αυτό προς τον αγοραστή που θα επιλεγεί με τους ίδιους όρους που θα ισχύσουν για τις μετοχές του Ελληνικού Δημοσίου, εξουσιοδοτώντας ταυτόχρονα τους αρμοδίους εκπροσώπους της Κυβέρνησης να την εκπροσωπήσουν εν λευκώ στις σχετικές διαπραγματεύσεις. Εναλλακτικά και για τη διευκόλυνση του Ελληνικού Δημοσίου στην ολοκλήρωση των εν λόγω διαδικασιών, εξεδήλωσε την πρόθεσή της να μεταβιβάσει το σύνολο των μετοχών που κατέχει στην ΕΛΒΟ, έναντι συμβολικού τιμήματος.
Όπως αναφερόταν στην σχετική ανακοίνωση, ο Όμιλος Μυτιληναίος απέκτησε, κατόπιν σχετικής προσκλήσεως του Ελληνικού Δημοσίου, το 43% των μετοχών της ΕΛΒΟ τον Αύγουστο του 2000 έναντι ποσού 12,2 εκατ. ευρώ. Στη συνέχεια και μέσω των αυξήσεων κεφαλαίου που πραγματοποίησε η ΕΛΒΟ το 2001 και 2003, ο Όμιλος Μυτιληναίος κατέβαλε συνολικά 7 εκατ. ευρώ, διαμορφώνοντας την αξία της συμμετοχής του σε 19,2 εκατ. ευρώ. «Από την αρχική εξαγορά έως και σήμερα, ο Όμιλος Μυτιληναίος έχει αναγνωρίσει βάσει του ποσοστού συμμετοχής του στα αποτελέσματα της ΕΛΒΟ, συνολικές ζημιές ποσού 5,9 εκατ. ευρώ, μειώνοντας ισόποσα την αξία της συμμετοχής του, η οποία ανέρχεται πλέον στα 13,3 εκατ. ευρώ. Το εν λόγω ποσό αποτελεί και το μέγιστο της ζημίας που μπορεί να καταγραφεί από τον Όμιλο σε σχέση με τη συμμετοχή του στην ΕΛΒΟ, η διατήρηση της οποίας δεν δικαιολογείται πλέον επιχειρηματικά από τον Όμιλο”, πρόσθετε η ανακοίνωση.
Στην ετήσια έκθεση του Ομίλου Μυτιληναίος για το 2011, αναφερόταν: «Εν συνεχεία κατόπιν σχετικής ανακοίνωσης της 25/2/2011 και λαμβανομένου υπόψη του γεγονότος ότι η Μυτιληναίος ΑΕ εξέφρασε την πρόθεσή της, εάν κάτι τέτοιο κριθεί απαραίτητο, να μεταβιβάσει τη συμμετοχή του στην ΕΛΒΟ ‘έναντι συμβολικού τιμήματος’, η αξία της συμμετοχής απεικονίστηκε ως μηδενική την 31/12/2010, με τη διαφορά να αναγνωρίζεται στην ‘Κατάσταση Συνολικών Εσόδων’”.
Το 2014, η ΕΛΒΟ τέθηκε σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης. Στο διάστημα που ακολούθησε, διενεργήθηκαν, χωρίς αποτέλεσμα, δύο δημόσιοι πλειοδοτικοί διαγωνισμοί, ένας τον Απρίλιο του 2017 και ένας τον Αύγουστο του 2017, ενώ, τον Φεβρουάριο του 2019, διενεργήθηκε ακόμα ένας διαγωνισμός, με ελεύθερη διαπραγμάτευση, που όμως ούτε αυτός τελεσφόρησε. Εν τω μεταξύ, με νόμο που ψηφίστηκε τον Δεκέμβριο του 2016, είχε δοθεί η δυνατότητα στους εργαζόμενους της ΕΛΒΟ, όπως και σε εργαζόμενους σε άλλες τρεις εταιρείες του Ελληνικού δημοσίου οι οποίες αντιμετώπιζαν παρόμοια προβλήματα, να μεταταχθούν σε άλλους φορείς του δημοσίου. Τότε είχαν απομείνει περίπου 300 εργαζόμενοι, από 1.200 τις καλές εποχές.
Η είσοδος των Ισραηλινών
Τον Μάρτιο του 2020, ο ειδικός εκκαθαριστής προχώρησε εκ νέου σε δημόσια πρόσκληση διεξαγωγής του διαγωνισμού εκποίησης βασικών περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας, με ελεύθερη διαπραγμάτευση. Ως όρος του διαγωνισμού, λόγω και του τομέα δραστηριοποίησης της εταιρείας, επιφυλάχθηκε στο Δημόσιο το δικαίωμα να μετέχει στη νέα εταιρεία κατά ποσοστό 21%. Την ίδια χρονιά, ανακοινώθηκε η πώληση της ΕΛΒΟ στην ισραηλινή κοινοπραξία Naska Industries – SK Group Ltd, Plasan Sasa Ltd και την εταιρεία Αριστείδη – Ανάργυρου Γλύνη, έναντι 3 εκατ. ευρώ, με τις υπογραφές για την σύμβαση μεταβίβασης να πέφτουν στις 12 Φεβρουαρίου 2021. Όπως ανέφεραν τότε δημοσιεύματα, η κοινοπραξία είχε δεσμευθεί για επενδύσεις αρκετών εκατομμυρίων και δεκάδες προσλήψεις. Σημειώνεται πως η Plasan και η Naska Industries – SK Group κατέχουν καθεμία το 47,6% του μετοχικού κεφαλαίου, ενώ ο κ. Γλύνης το 4,8%.
Ιδρυθείσα το 1985, η Plasan, με έδρα στο Ισραήλ και θυγατρικές στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, είναι μια παγκόσμια εταιρεία που δραστηριοποιείται στον τομέα εφαρμογών επιβίωσης και θωράκισης για τις Ένοπλες Δυνάμεις και Δυνάμεις Ασφαλείας. Με εκτενή εμπειρία στο πεδίο της μάχης και τεχνογνωσία σε συστήματα και υλικά αυτοκινήτων, παρέχει λύσεις για την υποστήριξη περίπλοκων αποστολών οχημάτων και ομάδων. Η εταιρεία εξειδικεύτηκε στην ανάπτυξη και προμήθεια τεχνολογίας και λύσεων παθητικής θωράκισης για ένα ευρύ φάσμα τροχοφόρων και ιχνηλατούμενων οχημάτων μάχης. Η εταιρεία εστιάζει επίσης σε προηγμένες τεχνολογίες για επιχειρήσεις ελιγμών ξηράς, συμπεριλαμβανομένων μη επανδρωμένων οχημάτων εδάφους και λύσεων ρομποτικής.
Ο SK Group είναι μια ιδιωτική ισραηλινή εταιρεία χαρτοφυλακίου τεχνολογίας και καινοτομίας, που ιδρύθηκε από τον Samy Katsav και ειδικεύεται στην άμυνα πρώτης γραμμής, σε παραστρατιωτικές λύσεις, θαλάσσιες υποδομές και ανάπτυξη ακινήτων. Με ιστορία έρευνας, ανάπτυξης και κατασκευής άνω των 85 ετών, ο Όμιλος παρέχει, μεταξύ άλλων, λύσεις ηλεκτρο-οπτικής και λέιζερ, συστήματα απεικόνισης, ναυτικές λύσεις κ.ά.
Λέκκας: «Φοβάμαι ότι με τις φωτιές, θα υπάρξει περιβαλλοντική κατάρρευση της Αττικής»
Λέκκας: «Φοβάμαι ότι με τις φωτιές, θα υπάρξει περιβαλλοντική κατάρρευση της Αττικής»
«Ο καύσωνας που έρχεται, θα “πυροδοτήσει” νέες πυρκαγιές», προειδοποίησε ο καθηγητής Γεωλογίας, Ευθύμιος Λέκκας.
«Ο καύσωνας που έρχεται, θα “πυροδοτήσει” νέες πυρκαγιές και φοβάμαι ότι με τις φωτιές που εκδηλώνονται και βρίσκονται σε εξέλιξη τις τελευταίες ημέρες, θα υπάρξει περιβαλλοντική κατάρρευση της Αττικής», τόνισε σήμερα (19/07) ο καθηγητής Γεωλογίας, Ευθύμιος Λέκκας.
«Βλέπουμε ότι τις τελευταίες δύο εβδομάδες του Ιουλίου κάθε χρόνο, καταγράφονται οι μεγαλύτερες δασικές πυρκαγιές στην Αττική. Αυτές οι φωτιές δεν είναι τόσο μεγάλες σε έκταση, όπως των προηγούμενων χρόνων, αλλά αναπτύσσονται σε κομβικά σημεία, καθώς έχουμε καταστροφή του δασικού ιστού, σε καίρια σημεία για το περιβάλλον», σημείωσε ο καθηγητής και προσέθεσε πως «φοβάμαι πολύ ότι αν συνεχισθεί αυτή η κατάσταση και με το δεδομένο ότι τα δάση έχουν μία πολύ συγκεκριμένη έκταση στην Αττική, θα υπάρξει περιβαλλοντική κατάρρευση του συστήματος. Τα δάση που απέμειναν είναι συγκεκριμένα. Επιπλέον και στη Ρόδο, η μεγάλη πυρκαγιά είναι σε κομβικό σημείο και οι επιπτώσεις θα είναι μεγάλες».
Ο Ευθύμιος Λέκκας επεσήμανε ότι οι πυρκαγιές ενισχύουν την κλιματική κρίση και το αντίθετο. «Η κλιματική αλλαγή επηρεάζει και τις κατολισθήσεις, την ξηρασία, τα πλημμυρικά φαινόμενα. Βρισκόμαστε σε έναν κύκλο που περιστρέφεται με όλο και αυξανόμενη ταχύτητα και τα γεγονότα ακολουθούν το ένα το άλλο, με τρομερή ταχύτητα», συμπλήρωσε.
Αναφορικά με τις ενέργειες που πρέπει να υλοποιούνται, ο κ. Λέκκας τόνισε ότι όλες οι ενέργειες θα πρέπει να κατανέμονται σε τρία στάδια. Την πρόληψη, την περίοδο της πυρκαγιάς και μετά την πυρκαγιά.
«Οι ενέργειες που μπορούμε να κάνουμε είναι πολύ συγκεκριμένες. Συνεργαζόμαστε με τις Αρχές, την Περιφέρεια, τους Δήμους αλλά υπάρχουν αδυναμίες σε αυτούς τους μηχανισμούς. Θα πρέπει να δώσουμε μεγάλη βαρύτητα στην ενίσχυση των Δήμων με πρόσωπα και μέσα, ώστε να μπορούμε να τα αντιμετωπίσουμε. Θα μπορούσαμε να κάνουμε περαιτέρω ενέργειες ώστε να μειώσουμε τις πιθανότητες. Πρέπει να έχουμε επίβλεψη των δασών, ειδικά τον Ιούλιο, όπου οι δύο τελευταίες βδομάδες είναι οι κρισιμότερες. Πρέπει να τα επιτηρούμε περισσότερο».
«Ανοιχτό» το θέμα των ανεμογεννητριών στο Πάνειο Ορος (15/11/2022)
«Ανοιχτό» το θέμα των ανεμογεννητριών στο Πάνειο Ορος
Η τοποθέτηση τουλάχιστον 50 ανεμογεννητριών στην προστατευόμενη με Προεδρικό Διάταγμα περιοχή έφτασε στην Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου έπειτα από προσφυγή των Δήμων Σαρωνικού και Λαυρεωτικής.
Στην Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου έφτασε και συζητήθηκε η κοινή προσφυγή των Δήμων Σαρωνικού και Λαυρεωτικής σχετικά με τις ανεμογεννήτριες στο Πάνειο Ορος και στον Λαυρεωτικό Ολυμπο. Τα σχέδια προβλέπουν την τοποθέτηση τουλάχιστον 50 ανεμογεννητριών στο Πάνειο Ορος, στο Κερατοβούνι αλλά και στον Λαυρεωτικό Ολυμπο, στο Σκόρδι πάνω από τη Σαρωνίδα, όταν το βουνό προστατεύεται από Προεδρικό Διάταγμα που απαγορεύει παρεμφερείς εγκαταστάσεις.
Υπενθυμίζεται ότι η Λαυρεωτική φιλοξενεί το μεγαλύτερο ενεργειακό κέντρο στην Ελλάδα, την ΑΗΣ Λαυρίου-Κερατέας, από τη δεκαετία του ’70, που συμβάλλει καθημερινά έως και στο 18,5% της συνολικής παραγόμενης ενέργειας της χώρας, και επιπλέον τις 4 γραμμές πυλώνων υψηλής και υπερυψηλής τάσης που διατρέχουν όλο το βουνό, περνώντας από Κερατέα και Καλύβια με κατεύθυνση προς Αθήνα.
Κι όμως, σε αυτήν την επιβαρημένη περιοχή εξακολουθούν να εκδίδονται νέες άδειες για αιολικά, καταστρατηγώντας τις αυστηρές ζώνες προστασίας του φυσικού περιβάλλοντος, καθώς υπάρχουν Ζώνες Απολύτου Προστασίας Αδόμητων Περιοχών, κηρυγμένοι αρχαιολογικοί χώροι και αναδασωτέες περιοχές, λόγω πρόσφατων πυρκαγιών. Γι’ αυτό οι δύο δήμοι δεν ανέχονται τη δόμηση και ιδίως υψηλές κατασκευές άνω των 130 μέτρων όπως είναι οι ανεμογεννήτριες.
«Είμαστε όλοι υπέρ της πράσινης ανάπτυξης, ειδικά δε αυτή την περίοδο που η ενεργειακή κρίση πλήττει την Ε.Ε. Ομως το ότι σήμερα η ανάπτυξη των ΑΠΕ στη χώρα μας στηρίζεται σε ένα πεπαλαιωμένο χωροταξικό σχέδιο, έχει ως αποτέλεσμα σε πάρα πολλές περιπτώσεις να δημιουργούνται αντιδράσεις από τις τοπικές κοινωνίες με επακόλουθο πολλοί δήμαρχοι και συλλογικότητες να σύρονται στα δικαστήρια από τις εταιρείες των ανεμογεννητριών», ανέφερε στην εισήγησή του προς την Επιτροπή ο δήμαρχος Σαρωνικού Πέτρος Φιλίππου που εκπροσώπησε τους δύο δήμους.
Σεβασμός στον τόπο
«Ηδη 35 δήμοι μέχρι τώρα έχουμε συστήσει “Δίκτυο για την αειφορία και την ισόρροπη ανάπτυξη και τις ΑΠΕ”, διεκδικώντας ολοκληρωμένη εθνική στρατηγική με σεβασμό στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε τόπου. Αδιαπραγμάτευτη θέση μας είναι να σταματήσουν οι εκδόσεις νέων αδειών παραγωγής μέχρι να εγκριθεί ο νέος χωροταξικός σχεδιασμός. Για εμάς αποτελεί απαραίτητο στοιχείο αδειοδότησης η σύμφωνη γνώμη των δήμων και των περιφερειών διά των θεσμικών τους οργάνων, διαδικασία που μέχρι σήμερα δεν υπήρχε», τόνισε.
Σύμφωνα με την αναφορά του Π. Φιλίππου, πρέπει να τηρείται για κάθε περιοχή το περιβαλλοντικό ισοζύγιο και η αρχή της αναλογικότητας προσφοράς σε πράσινη ενέργεια, γεγονός που δεν έχει τηρηθεί στη συγκεκριμένη. Κι αυτό, διότι εκτός από τον ΑΗΣ και το δίκτυο των πυλώνων, στην περιοχή ξεφυτρώνουν παντού ανεξέλεγκτα φωτοβολταϊκά πάρκα, τα οποία αντικαθιστούν με γρήγορους ρυθμούς τις ελάχιστες εναπομείνασες αγροτικές καλλιέργειες.
«Πώς είναι δυνατόν να καταστραφεί το Πάνειο Ορος αλλά και ο Εθνικός Δρυμός Λαυρεωτικής-Σουνίου για αιολικά πάρκα που η συνεισφορά τους στο ενεργειακό ισοζύγιο της Ελλάδας είναι σχεδόν μηδενική (0,016%);» αναρωτήθηκε. Και ζήτησε να ληφθεί υπόψη ότι σχεδόν ο μισός πληθυσμός της χώρας ζει στην Αττική και ότι οι ελάχιστοι χώροι πρασίνου πρέπει να προστατευτούν ως αναγκαίο συστατικό για την ποιότητα ζωής των 5 εκατομμυρίων κατοίκων του Λεκανοπεδίου.
Σημειώνεται ότι η Επιτροπή Αναφορών δεν έκλεισε το θέμα και ζήτησε την προσκόμιση περισσότερων στοιχείων, γεγονός που θεωρείται επιτυχία των δύο δήμων για την προσφυγή που κατέθεσαν, καθώς υπάρχει χώρος και χρόνος προκειμένου να επιτύχουν καλύτερα αποτελέσματα.
Σαρωνίδα: «Κάηκε όλο το Πάνειο όρος» – Στάχτη πάνω από 30.000 στρέμματα (18/07/2023)
Σαρωνίδα: «Κάηκε όλο το Πάνειο όρος» – Στάχτη πάνω από 30.000 στρέμματα
Στα επίγεια και ενάερια μέσα που επιχειρούν ξανά εναποθέτουν τις ελπίδες τους οι κάτοικοι των περιοχών που από χθες δοκιμάζονται από μεγάλες πυρκαγιές. Οι πρώτες εκτιμήσεις για τη Σαρωνίδα από τον δήμαρχο Λαυρεωτικής.
Καλύτερη εικόνα παρουσιάζουν το πρωί της Τρίτης (18/07) δύο από τα τρία μέτωπα της φωτιάς, στην Ανατολική Αττική (Νέο Κουβαρά, Σαρωνίδα, Καλύβια, Ανάβυσσο) και το Λουτράκι, με τις ισχυρές επίγειες πυροσβεστικές δυνάμεις να δίνουν ολονύχτια μάχη με τις φλόγες.
Τα εναέρια μέσα ξεκίνησαν ξανά να επιχειρούν με το πρώτο φως της ημέρας και οι κάτοικοι μετρούν ήδη τις πληγές τους, με τον Δήμαρχο Λαυρεωτικής να δίνει τις πρώτες εκτιμήσεις για το μέγεθος της καταστροφής στην περιοχή, που ξεκίνησε το μεσημέρι της Δευτέρας (17/07) από τον Νέο Κουβαρά και σε λίγη ώρα είχε επεκταθεί σε Λαγονήσι, Σαρωνίδα και Ανάβυσσο, αλλά και να καταγγέλλει πως δεν υπήρχαν εναέρια μέσα.
«Το βράδυ καιγόταν η Φέριζα και η Σάκκα, το μέλημα μας ήταν να μην πάει η φωτιά στον δρυμό Καμάριζας-Σουνίου κάτι που τελικά επετεύχθη», είπε αρχικά ο Δημήτρης Λουκάς μιλώντας το πρωί της Τρίτης στην τηλεόραση του OPEN και έκανε λόγο για μια μεγάλη καταστροφή, καθώς όπως είπε, πάνω από 30.000 στρέμματα κάηκαν στο Πάνειο Όρος, «που σημαίνει η βορεινή πλευρά και η νότια, με πάρα πολλούς οικισμούς, ξεκινώντας από την Πέτα, Μεγάλη Αυλή και από τη νότια πλευρά που είναι η Ανάβυσσος, η Σαρωνίδα, το Λαγονήσι μέχρι κάτω ανατολικά Φέριζα, η Σάκκα και η Μόκριζα που ήταν σπίτια μόνιμα και εξοχικά μέσα στο πράσινο».
Για τεράστια καταστροφή έκανε λόγο και ο πρώην δήμαρχος Σαρωνικού, Πέτρος Φιλίππου, ο οποίος μιλώντας στο OPEN δήλωσε χαρακτηριστικά πως «όλος ο δήμος Σαρωνικό από άκρη σε άκρη έχει καεί«.
«Έχουμε ζήσει καταστροφές αλλά την τωρινή καταστροφή δεν την έχουμε ξαναδεί ποτέ. Σχεδόν έχει καεί ολόκληρος ο δήμος Σαρωνικού, ξεκινώντας από τον Κουβαρά, πέρασε στο Πάνειο όρος προς τα Καλύβια, έκαψε όλο το Πάνειο, κατέβηκε μετά σε παραθαλάσσιες περιοχές, στο Λαγονήσι, Όλυμπος, Φέριζα και άλλες, στη συνέχεια προχώρησε προς το βουνό της Σαρωνίδας, έκαψε και αρκετά σπίτια στο Πανόραμα, δεν έχω εκτίμηση για το πόσα ακριβώς, πολλές περιοχές δεν έχουν ρεύμα και μαζί με αυτό δεν υπάρχει και νερό γιατί όταν δενέχουμε ρεύμα, δεν δουλεύουν τα πιεστικά μηχανήματα για να πάνε νερό στις δεξαμενές και η κατάσταση δυσκολεύει», δήλωσε ο πρώην δήμαρχος Σαρωνικού μιλώντας στο MEGA.
Ο Άκης Σκέρτσος επιβεβαιώνει τα προδοτικά σχέδια του Κυριάκου Μητσοτάκη για το Αιγαίο!
Μιλώντας σε εκπομπή του ANT1, ο υπουργός Επικρατείας, επιβεβαίωσε τα περί «υποχωρήσεων» στα ελληνοτουρκικά, χωρίς να μάλιστα να δίνει απαντήσεις για τα θέματα με τα οποία θα προσέλθει στο δικαστήριο της Χάγης η χώρα μας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, «ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα είναι τα θέματα που βάζουμε στο τραπέζι. Και μόνο η προσφυγή στο Δικαστήριο της Χάγης από την Τουρκία είναι υποχώρηση. Καμία υποχώρηση που δεν πρέπει να γίνει δεν θα γίνει. Θέλουμε επίλυση αλλά μπορούμε να ζήσουμε ειρηνικά και χωρίς επίλυση».
Σε ερώτηση που δέχτηκε για το με τι θέματα θα προσέλθει στο δικαστήριο η χώρα μας, ο ίδιος απάντησε ότι… «θα το δούμε, είναι θέμα συζήτησης».
«Βλέπουμε μια στροφή και μία επιστροφή της τουρκικής κυβέρνησης και του τούρκου προέδρου προς τη Δύση. Αυτό είναι προς το συμφέρον της Ελλάδας, γιατί οδηγεί σε μία εξομάλυνση» ισχυρίστηκε ο Σκέρτσος και πρόσθεσε: «Εμείς θέλουμε ειρηνική συνύπαρξη χωρίς επίλυση ενδεχομένως ή και στην επίλυση. Ας μην προτρέχουμε. Έχει πολλά βήματα το δικαστήριο».
Πιτσιλής (ΑΑΔΕ): Ηλεκτρονικό σαφάρι για 3,8 εκατ. φορολογούμενους που δήλωσαν έως €10.000 πέρυσι
Πιτσιλής (ΑΑΔΕ): Ηλεκτρονικό σαφάρι για 3,8 εκατ. φορολογούμενους που δήλωσαν έως €10.000 πέρυσι
Το POS δεν θα μπορεί να παίρνει χρήματα χωρίς να έχει κοπεί απόδειξη υπογράμμισε ο κ. Πιτσιλής
Νέους ελέγχους στη μάχη κατά της φοροδιαφυγής πραγματοποιεί η ΑΑΔΕ. «Τρέχουμε ήδη μία εκτεταμμένη ψηφιακή διασταύρωση στοιχείων στα εισοδήματα του προηγούμενου έτους. Είναι στο μικροσκόπιό μας3,8 εκατομμύρια δηλώσεις με εισόδημα έως 10.000 ευρώ το έτος 2021» επισήμανε ο Διοικητής της ΑΑΔΕ Γιώργος Πιτσιλής.
Αναφερόμενος στη φοροδιαφυγή, ο κ. Πιτσιλής τόνισε: «Η φοροδιαφυγή είναι μία υπόθεση που αφορά όλους μας. Τα δημόσια έσοδα είναι έσοδα όλων μας, δεν στερείται το κράτος εσόδων, στερούμαστε εμείς υποδομές, υπηρεσίες, ευκαιρίες για εμάς και τα παιδιά μας. Αυτό πρέπει να έχουμε στον νου μας».
«Έλεγχος Live»
Ο κ. Πιτσιλής ανέφερε πως «τα ψηφιακά μας εργαλεία τα διευρύνουμε διαρκώς. Συνεχίζουμε να δίνουμε μία πολύ μεγάλη μάχη κατά της φοροδιαφυγής διευρύνωντας τα ψηφιακά εργαλεία, αναπτύσσοντας τεχνικές, δίνοντας τη δυνατότητα στους ελεγκτές να βλέπουν μεγάλα δεδομένα. Στον ελεγχο live, ο ελεγκτής θα μπορεί να βλέπει την εικόνα της επιχείρησης, να καταγράφει τις παραβάσεις και να παίρνει το σημείωμα διαπιστώσεων εκείνη τη στιγμή, ψηφιακά. Ξεκινάμε μέσα στον Ιούλιο πιλοτικά».
Παράλληλα, προανήγγειλε τη δημιουργία ειδικών φορολογικών κέντρων σε Αττική και Θεσσαλονίκη. Όπως διευκρίνισε «θα εξυπηρετούν κεντρικά, ψηφιοποιημένα» και πως «ένα αφορά στην είσπραξη, ένα στη φορολογία ακινήτων και ένα στα υπόλοιπα ζητήματα».
«Κρατάμε τις εφορίες πλέον, ως σημεία εξυπηρέτησης των πολιτών που δεν έχουν πρόσβαση στα ψηφιακά μέσα και τις μετατρέπουμε σε σημεία καθοδήγησης του πολίτη για το πως θα εφαρμόσει σωστά τις υποχρεώσεις του», πρόσθεσε.
«Το POS δεν θα μπορεί να παίρνει χρήματα χωρίς να κοπεί απόδειξη»
«Οι ταμειακές μηχανές είναι διασυνδεδεμένες με την ΑΑΔΕ εδώ και 1 χρόνο. Από αυτή τη διασύνδεση, βλέπουμε σε πραγματικό χρόνο εάν διαβιβάζουν ή όχι. Η υποχρέωση της διαβίβασης είναι αυτοτελής και θα είμαστε πάρα πολύ αυστηροί σε αυτό. Έχουμε ήδη επιβάλλει πρόστιμα και θα συνεχίσουμε», πρόσθεσε.
Επίσης, ο Διοικητής της ΑΑΔΕ επισήμανε ότι «το έργο της διασύνδεσης των ταμειακών με τα POS είναι σε εξέλιξη. Το POS δεν θα μπορεί να παίρνει χρήματα χωρίς να έχει κοπεί απόδειξη. Ανεξαρτήτως της διασύνδεσης, εμείς θα συνεχίσουμε να βλέπουμε εάν αυτά που μας έρχονται είναι σωστά και με άλλους τρόπους».
ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΓΓΥΟΜΑΣΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΟΦΕΙΛΕΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΑΡΧΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ (ΑΑΔΕ) ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΝΑ ΤΑΜΕΙΟ ΜΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΟΠΟΥ ΔΕΝ ΛΟΓΟΔΟΤΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ 1/1/2017 ΣΕ ΚΑΝΕΝΑΝ ΘΕΣΜΟ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΑΡΧΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΠΟΠΤΕΥΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΛΛΗΝΑ ΠΟΛΙΤΗ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΘΕΣΜΟΥΣ ΤΟΥ. ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΠΟΥ ΑΚΡΙΒΩΣ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΟΛΑ ΤΑ ΕΣΟΔΑ. ΟΠΟΤΕ ΕΓΓΥΟΜΑΣΤΕ ΓΙΑ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΟΦΕΙΛΗ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΑΑΔΕ ΩΣ ΣΥΝΟΛΟ.
Ο ΕΦΕΤ ενημερώνει για την ασπαρτάμη μετά τους ελέγχους για την υγεία
Ο ΕΦΕΤ ενημερώνει για την ασπαρτάμη μετά τους ελέγχους για την υγεία
Ο Διεθνής Οργανισμός Ερευνών για τον Καρκίνο (International Agency for Research on Cancer ή IARC) και η Μεικτή Επιτροπή για τα Πρόσθετα Τροφίμων του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας και της Διεθνούς Οργάνωσης Τροφίμων και Γεωργίας (Joint FAO/WHO Expert Committee on Food Additives ή JEFCA) ανακοίνωσαν σήμερα τα αποτελέσματα των αξιολογήσεων τους για την γλυκαντική ουσία «ασπαρτάμη».
Ο IARC είναι ένα ανεξάρτητο διεθνές ινστιτούτο ερευνών για τον καρκίνο αλλά και ένας εξειδικευμένος ερευνητικός φορέας του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας που ιδρύθηκε το 1965. Κατατάσσει τις ουσίες που αξιολογεί ανάλογα με τη βαρύτητα των διαθέσιμων επιστημονικών αποδεικτικών στοιχείων σχετικά με το εάν η ουσία είναι ικανή να προκαλέσει καρκίνο. Δηλαδή χαρακτηρίζει εάν μία ουσία αποτελεί «κίνδυνο» (“hazard”), αλλά δεν υπολογίζει την πιθανότητα εμφάνισης καρκίνου (δηλ. δεν εξετάζει την «επικινδυνότητα» (“risk”)) από την έκθεση του ανθρώπου στην ουσία.
Η JEFCA είναι μια διεθνής επιστημονική επιτροπή εμπειρογνωμόνων του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ) και της Διεθνούς Οργάνωσης Τροφίμων και Γεωργίας (η οποία συνεδριάζει από το 1956) και διενεργεί αξιολόγηση της επικινδυνότητας (δηλαδή εξετάζει όλες τις πιθανές επιπτώσεις στην υγεία και την πιθανότητα πρόκλησης βλάβης) λαμβάνοντας υπόψη τη διατροφική έκθεση στην ουσία.
Ο IARC και η JEFCA έχουν διαφορετικούς αλλά συμπληρωματικούς ρόλους στην αξιολόγηση χημικών ουσιών.
Ο ΕΦΕΤ διευκρινίζει στον καταναλωτή τα κάτωθι:
Τι είναι η ασπαρτάμη; Η ασπαρτάμη είναι ένα δημοφιλές συνθετικό γλυκαντικό (περίπου 200 φορές γλυκύτερο από τη ζάχαρη) το οποίο χρησιμοποιείται σε μία ποικιλία τροφίμων και μη-αλκοολούχων ποτών όπως αναψυκτικά, επιδόρπια, γλυκά, τσίχλες, γιαούρτια, προϊόντα μειωμένων θερμίδων και προϊόντα ελέγχου βάρους, αλλά και ως επιτραπέζιο γλυκαντικό. Η παρουσία της στα τρόφιμα δηλώνεται στις ετικέτες των τροφίμων είτε με το όνομα (ασπαρτάμη) ή με τον αριθμό Ε 951.
Πως τη χαρακτηρίζει ο IARC; O IARC κατέταξε την ασπαρτάμη ως πιθανή καρκινογόνα ουσία (κατηγορία 2Β) βάσει περιορισμένων αποδεικτικών στοιχείων (limited evidence) στον άνθρωπο.
Πως κατατάσσει ο IARC τους παράγοντες/ουσίες που αξιολογεί; Ο IARC κατατάσσει τους παράγοντες/ουσίες που αξιολογεί σε μία κλίμακα 4 βαθμίδων ανάλογα με τη βαρύτητα των διαθέσιμων επιστημονικών αποδεικτικών στοιχείων:
⇒ Κατηγορία 1: Καρκινογόνος παράγοντας για τον άνθρωπο. Η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει παράγοντες για τους οποίους υπάρχουν επαρκή στοιχεία (sufficient evidence) για πρόκληση καρκινογένεσης στον άνθρωπο. Δηλαδή υπάρχουν πειστικά αποδεικτικά στοιχεία (convincing evidence) ότι ο παράγοντας προκαλεί καρκίνο στον άνθρωπο. Η αξιολόγηση βασίζεται συνήθως σε αποτελέσματα επιδημιολογικών μελετών που δείχνουν ανάπτυξη καρκίνου σε άτομα που εκτίθενται στον παράγοντα ή σε επαρκή αποδεικτικά στοιχεία για καρκινογένεση σε πειραματόζωα τα οποία συνοδεύονται από ισχυρά στοιχεία σε ανθρώπους που αποδεικνύουν ότι ο παράγοντας παρουσιάζει ένα ή περισσότερα από τα αναγνωρισμένα βασικά χαρακτηριστικά των καρκινογόνων για τον άνθρωπο παραγόντων.
⇒ Κατηγορία 2: Η κατηγορία 2 περιλαμβάνει παράγοντες για τους οποίους υπάρχει ένα εύρος αποδεικτικών στοιχείων για καρκινογένεση σε ανθρώπους και πειραματόζωα. Για το λόγο αυτό υπάρχουν 2 υποκατηγορίες οι οποίες υποδεικνύουν διαφορετικά επίπεδα αποδεικτικών στοιχείων.
⇒ Κατηγορία 2Α: Ισχυρά Πιθανός (probable) καρκινογόνος παράγοντας για τον άνθρωπο. Η κατηγορία αυτή χρησιμοποιείται όταν υπάρχουν «περιορισμένα αποδεικτικά στοιχεία για καρκινογένεση» στον άνθρωπο τα οποία συνοδεύονται είτε από επαρκείς αποδείξεις καρκινογένεσης σε πειραματόζωα, είτε από ισχυρά στοιχεία σχετικά με το μηχανισμό δράσης (mechanistic evidence) του παράγοντα που να δείχνουν ότι ο παράγοντας παρουσιάζει βασικά χαρακτηριστικά καρκινογόνων στον άνθρωπο. «Περιορισμένα αποδεικτικά στοιχεία καρκινογένεσης» σημαίνει ότι έχει παρατηρηθεί θετική συσχέτιση μεταξύ της έκθεσης στον παράγοντα και τον καρκίνο, όμως δεν μπορούν να αποκλειστούν άλλες αιτίες/εξηγήσεις για τις συσχετίσεις αυτές. Σε αυτή την κατηγορία περιλαμβάνονται επίσης παράγοντες για τους οποίους δεν υπάρχουν επαρκή στοιχεία όσον αφορά στην καρκινογένεση στον άνθρωπο αλλά υπάρχουν επαρκή στοιχεία καρκινογένεσης σε πειραματόζωα καθώς και ισχυρά στοιχεία σχετικά με το μηχανισμό δράσης σε ανθρώπινα κύτταρα ή ιστούς.
⇒ Κατηγορία 2Β: Πιθανός (possibly) καρκινογόνος παράγοντας για τον άνθρωπο. Σε αυτή την κατηγορία συμπεριλαμβάνονται παράγοντες για τους οποίους υπάρχει μόνο μία από τις παρακάτω αξιολογήσεις: – Περιορισμένα στοιχεία καρκινογένεσης στον άνθρωπο αλλά και περιορισμένα ή ανεπαρκή αποδεικτικά στοιχεία καρκινογένεσης σε πειραματόζωα, – Πειστικά (επαρκή) στοιχεία καρκινογένεσης σε πειραματόζωα αλλά ανεπαρκή αποδεικτικά στοιχεία καρκινογένεσης στον άνθρωπο. Ισχυρά στοιχεία που αφορούν στο μηχανισμό δράσης και τα οποία δείχνουν ότι ο παράγοντας παρουσιάζει ένα ή περισσότερα βασικά χαρακτηριστικά καρκινογόνων στον άνθρωπο.
⇒ Ομάδα 3: Μη ταξινομήσιμος παράγοντας ως προς την καρκινογένεση για τον άνθρωπο. Σε αυτή την κατηγορία περιλαμβάνονται παράγοντες όταν τα στοιχεία για καρκινογένεση στον άνθρωπο είναι ανεπαρκή, τα στοιχεία για καρκινογένεση σε πειραματόζωα είναι περιορισμένα ή ανεπαρκή, και τα στοιχεία σχετικά με τους μηχανισμούς δράσης είναι περιορισμένα ή ανεπαρκή. Περιορισμένα στοιχεία για καρκινογένεση σε πειραματόζωα σημαίνει ότι οι διαθέσιμες πληροφορίες υποδηλώνουν καρκινογόνο δράση αλλά δεν μπορεί να εξαχθεί ένα οριστικό συμπέρασμα στα πειραματόζωα.
Οι ταξινομήσεις των Μονογραφιών του IARC αντικατοπτρίζουν τη βαρύτητα του συνόλου των διαθέσιμων επιστημονικών αποδεικτικών στοιχείων σχετικά με το εάν ένας παράγοντας μπορεί να προκαλέσει καρκίνο στον άνθρωπο, αλλά δεν υποδηλώνουν τον βαθμό επικινδυνότητας εμφάνισης καρκίνου σε συγκεκριμένο επίπεδο έκθεσης ή με συγκεκριμένη οδό έκθεσης. Οι τρόποι έκθεσης, ο βαθμός επικινδυνότητας και οι τύποι καρκίνου που συνδέονται με τον εκάστοτε παράγοντα, μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί μεταξύ διαφορετικών παραγόντων. Επομένως δύο παράγοντες μπορεί να ταξινομηθούν ως κίνδυνοι στην ίδια κατηγορία (βάσει της διαθέσιμης επιστημονικής τεκμηρίωσης) αλλά η επικινδυνότητα (δηλ. η πιθανότητα εμφάνισης καρκίνου) να διαφέρει μεταξύ τους. Ως παράδειγμα, υπάρχει κίνδυνος να πέσει ένα αεροπλάνο αλλά ο βαθμός επικινδυνότητας είναι εξαιρετικά χαμηλός.
Τονίζεται ότι ο IARC δεν έχει την αρμοδιότητα να κάνει συστάσεις που αφορούν στην υγεία. Επομένως ο IARC δεν συστήνει νομοθετικές ρυθμίσεις ή άλλου είδους παρεμβάσεις στη δημόσια υγεία, οι οποίες είναι αρμοδιότητα άλλων διεθνών οργανισμών και εθνικών φορέων.
Ποια είναι η επικινδυνότητα από την κατανάλωση ασπαρτάμης σύμφωνα με τη JEFCA; Η JEFCA κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν υπάρχουν πειστικά αποδεικτικά στοιχεία από μελέτες σε πειραματόζωα ή ανθρώπους ότι η ασπαρτάμη έχει δυσμενείς συνέπειες στην υγεία μετά την κατανάλωση της. Αυτό το συμπέρασμα υποστηρίζεται από το γεγονός ότι η ασπαρτάμη μεταβολίζεται στο έντερο παρέχοντας τρία συστατικά: ασπαρτικό οξύ, φαινυλανανίνη και μεθανόλη. Όλες αυτές οι ουσίες απορροφούνται φυσιολογικά από τον οργανισμό. Η ασπαρτάμη η ίδια, δεν εισέρχεται στην κυκλοφορία του αίματος, ούτε συσσωρεύεται στο σώμα. Τα τρία προϊόντα μεταβολισμού της ασπαρτάμης υπάρχουν φυσικά και σε άλλα τρόφιμα που χρησιμοποιούνται από τον οργανισμό για διάφορες λειτουργίες με τον ίδιο ακριβώς τρόπο. Με βάση τα αποτελέσματα μελετών καρκινογένεσης σε πειραματόζωα, την απουσία στοιχείων γονοτοξικότητας και την έλλειψη στοιχείων σχετικά με έναν μηχανισμό με τον οποίο η από του στόματος έκθεση στην ασπαρτάμη θα μπορούσε να προκαλέσει καρκίνο, η επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν είναι δυνατό να διαπιστωθεί σχέση μεταξύ έκθεσης στην ασπαρτάμη σε πειραματόζωα και της εμφάνισης καρκίνου.
Όσον αφορά στις επιδημιολογικές μελέτες η επιτροπή JEFCA κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν έχει αποδειχθεί μια συνεπής (ξεκάθαρη) συσχέτιση μεταξύ κατανάλωσης ασπαρτάμης και κάποιου συγκεκριμένου τύπου καρκίνου. Όλες οι μελέτες είχαν περιορισμούς στο πώς εκτιμήθηκε η έκθεση (πρόσληψη) στην ασπαρτάμη, ενώ άλλες αιτίες όπως αντίστροφη αιτιότητα, τυχαιότητα, σφάλματα και επίδραση κοινωνικοοικονομικών παραγόντων ή κατανάλωση άλλων διατροφικών στοιχείων, θα μπορούσαν να εξηγήσουν τη συσχέτιση που παρατηρήθηκε.
Aξιολογώντας όλα τα ανωτέρω, η JEFCA δεν αλλάζει την τιμή της Αποδεκτής Ημερήσιας Πρόσληψης για την ασπαρτάμη, η οποία και παραμένει 40 mg/kg σωματικού βάρους την ημέρα. Τι είναι η Αποδεκτή Ημερήσια Πρόσληψης (ADI) Η Αποδεκτή Ημερήσια Πρόσληψη (ADI) είναι η ποσότητας πρόσληψης, εκφραζόμενη βάσει του σωματικού βάρους, η οποία μπορεί να προσλαμβάνεται ημερησίως σε όλη τη διάρκεια της ζωής, χωρίς αξιόλογο κίνδυνο για την υγεία. Για την ασπαρτάμη, αυτή η τιμή, βάση της σημερινής γνωμάτευσης της JEFCA, δεν αλλάζει και παραμένει η ίδια με εκείνη της Ευρωπαϊκής Αρχής Ασφάλειας Τροφίμων (EFSA) που έχει καθοριστεί ως 40 mg/kg σωματικού βάρους την ημέρα. Ως παράδειγμα για ένα αναψυκτικό light που ένα κουτί περιέχει 200-300 mg ασπαρτάμη, ένας ενήλικας σωματικού βάρους 70 κιλών, θα πρέπει να καταναλώνει 9-14 κουτιά την ημέρα, κάθε μέρα για να ξεπεράσει το ADI, από τη στιγμή που αυτή είναι βέβαια η μοναδική πηγή ασπαρτάμης.
Τα μέγιστα επίπεδα στα οποία η ασπαρτάμη μπορεί να χρησιμοποιηθεί, καθώς επίσης και τα συγκεκριμένα τρόφιμα στα οποία μπορεί να προστίθεται, έχουν θεσπιστεί με Ευρωπαϊκή νομοθεσία, η οποία ενσωματώνεται αυτόματα στην εθνική νομοθεσία (Κώδικας Τροφίμων και Ποτών). Τα επίπεδα αυτά έχουν καθοριστεί σε τέτοιες τιμές που να εξασφαλίζουν ότι ένα άτομο που καταναλώνει μια τυπική δίαιτα δεν θα υπερβεί την ADI. Για την ασπαρτάμη τα μέγιστα επίπεδα χρήσης στα τρόφιμα έχουν οριστεί σε τιμές που λαμβάνουν υπόψη τους ιδιαίτερα ευάλωτους πληθυσμούς όπως είναι οι διαβητικοί και τα παιδιά.
Ο κύβος ερρίφθη για την ασπαρτάμη: Επίσημα «πιθανόν καρκινογόνα»
Ο κύβος ερρίφθη για την ασπαρτάμη: Επίσημα «πιθανόν καρκινογόνα»
Καθώς το κουτί ανθρακούχου αναψυκτικού «λάιτ» περιέχει 200 ως 300 γραμμάρια αυτού του γλυκαντικού, οποιοδήποτε ενήλικο πρόσωπο με σωματικό βάρος 70 κιλά θα πρέπει να καταναλώνει από 9 ως 14 κουτιά την ημέρα για να ξεπεράσει την επιτρεπτή ημερήσια δόση.
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας θεωρεί πλέον πως η ασπαρτάμη, τεχνητό γλυκαντικό που χρησιμοποιείται ιδίως σε αναψυκτικά «light», είναι «πιθανόν καρκινογόνα για τον άνθρωπο», ωστόσο η συνιστώμενη ημερήσια δόση που χαρακτηρίζεται ακίνδυνη δεν μεταβάλλεται, όπως ανακοίνωσε σήμερα.
«Δεν συνιστούμε σε επιχειρήσεις να αποσύρουν τα προϊόντα τους, ούτε συνιστούμε στους καταναλωτές να σταματήσουν τελείως» να την καταναλώνουν, ανέφερε ο Δρ. Φραντσέκο Μπράνκα, διευθυντής του τμήματος διατροφής, υγείας και ανάπτυξης στον ΠΟΥ, παρουσιάζοντας τα ευρήματα δύο μελετών για το γλυκαντικό αυτό κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου.
Το Διεθνές Κέντρο Έρευνας για τον Καρκίνο (CIRC) του ΠΟΥ αποτίμησε για πρώτη φορά το επίπεδο κινδύνου της ασπαρτάμης. Ειδικοί του, που συνεδρίασαν από την 6η ως την 13η Ιουνίου, συμπέραναν πως το συγκεκριμένο τεχνητό γλυκαντικό είναι «πιθανόν καρκινογόνο για τον άνθρωπο» (ομάδα 2B της κατάταξης).
Για τον Πολ Φάροα, καθηγητή επιδημιολογίας του καρκίνου στο ιατρικό κέντρο Cedars-Sinai του Λος Άντζελες, «το ευρύ κοινό δεν χρειάζεται να ανησυχεί για τον κίνδυνο καρκίνου που συνδέεται με οποιοδήποτε χημικό προϊόν ενταγμένο στην ομάδα 2B».
Στην ίδια ομάδα συγκαταλέγονται το εκχύλισμα της aloe vera και το καφεϊκό οξύ, πρόσθεσε.
9 ως 14 κουτιά την ημέρα
Η απόφαση να καταταχθεί η ασπαρτάμη σε αυτή την ομάδα βασίστηκε σε «περιορισμένα δεδομένα» για τον καρκίνο στον άνθρωπο, ιδιαίτερα τον ηπατοκυτταρικό καρκίνο, είδος καρκίνου του ήπατος, εξήγησε ο ΠΟΥ.
Αξιοποιήθηκαν επίσης περιορισμένα εργαστηριακά δεδομένα για τον καρκίνο στα ζώα.
«Τα περιορισμένα στοιχεία για τον ηπατοκυτταρικό καρκίνο προέρχονται από τρεις μελέτες» που εκπονήθηκαν στις ΗΠΑ και δέκα ευρωπαϊκές χώρες. Πρόκειται «για τις μόνες επιδημιολογικές μελέτες για τον καρκίνο του ήπατος», διευκρίνισε σε δημοσιογράφους η Δρ. Μέρι Σουμπάουερ-Μπέριγκαν του CIRC.
Σύμφωνα με τον Δρ. Μπράνκα, θα χρειαστεί να εκπονηθούν κι άλλες μελέτες για «να αποσαφηνιστεί περαιτέρω η κατάσταση».
Η μεικτή επιτροπή εμπειρογνωμόνων για τα πρόσθετα τροφίμων του ΠΟΥ και του FAO (του οργανισμού τροφίμων και γεωργίας των Ηνωμένων Εθνών) συνεδρίασε από την 27η Ιουνίου ως την 6η Ιουλίου για να αποτιμήσει τους κινδύνους που συνδέονται με κατανάλωση ασπαρτάμης.
Συμπέρανε πως τα δεδομένα που εξετάστηκαν δεν δικαιολογούν επαρκώς την μεταβολή της επιτρεπτής ημερήσιας δόσης που ορίστηκε το 1981, δηλαδή τα 40 μιλιγκράμ το μέγιστο ανά κιλό σωματικού βάρους· μπορεί κανείς να καταναλώνει ασπαρτάμη «χωρίς κίνδυνο» εντός αυτού του ορίου.
Καθώς το κουτί ανθρακούχου αναψυκτικού «λάιτ» περιέχει 200 ως 300 γραμμάρια αυτού του γλυκαντικού, οποιοδήποτε ενήλικο πρόσωπο με σωματικό βάρος 70 κιλά θα πρέπει να καταναλώνει από 9 ως 14 κουτιά την ημέρα για να ξεπεράσει την επιτρεπτή ημερήσια δόση, αν υποτεθεί πως δεν προσλαμβάνει ασπαρτάμη από άλλα είδη διατροφής.
«Το πρόβλημα είναι όσοι κάνουν μεγάλη κατανάλωση» προϊόντων που περιέχουν ασπαρτάμη, πρόσθεσε, όμως «τα αποτελέσματά μας δείχνουν ότι η περιστασιακή κατανάλωση δεν εγείρει κίνδυνο».
«Εξέταση σε βάθος»
Το τεχνητό γλυκαντικό αυτό, χωρίς θρεπτική αξία, χρησιμοποιείται από τα χρόνια του 1980. Κυρίως σε ποτά με λίγες θερμίδες, όπως τα «λάιτ» αναψυκτικά, σε έτοιμα γεύματα, σε τσίκλες, σε φαρμακευτικά προϊόντα, όπως οι παστίλιες για τον βήχα, καθώς και σε άλλα προϊόντα, όπως οι οδοντόπαστες.
Αντιδρώντας σε αυτές τις μελέτες, η Διεθνής Ένωση Γλυκαντικών (ISA) τόνισε πως η ομάδα 2Β, στην οποία κατατάχθηκε η ασπαρτάμη, είναι η ίδια με αυτή στην οποία έχουν ενταχθεί το κίμτσι και άλλα μαριναρισμένα λαχανικά.
Η μεικτή επιτροπή «για ακόμη μια φορά επαναβεβαίωσε την ασφάλεια της ασπαρτάμης αφού έκανε σε βάθος, πλήρη και επιστημονικά αυστηρή αποτίμηση», έκρινε η γενική γραμματέας της ISA, η Φράνσις Χαντ-Γουντ.
Όμως για τον Καμίλ Ντοριόζ, υπεύθυνο των εκστρατειών της μη κυβερνητικής οργάνωσης Foodwatch στη Γαλλία, η ανακοίνωση του ΠΟΥ έχει μάλλον «πικρή γεύση»: καθώς, τονίζει, αυτό το «πιθανόν καρκινογόνο γλυκαντικό δεν θα έπρεπε να έχει έχει θέση στα τρόφιμα και στα ποτά μας».
Πέρα από το ζήτημα του καρκίνου, ο ΠΟΥ πρόσφατα επισήμανε ότι τα τεχνητά γλυκαντικά χωρίς ζάχαρη δεν ωφελούν στην προσπάθεια απώλειας βάρους.
Σε κάθε περίπτωση, αν κανείς πρέπει να επιλέξει «ανάμεσα σε μια κόλα με γλυκαντικό και μια κόλα με ζάχαρη, θεωρώ πως η καλύτερη επιλογή είναι η τρίτη: πιείτε νερό», σχολίασε ο Δρ. Μπράνκα.
Γεωργιάδης: τον μήνα που λείπαμε αυξήθηκαν οι τιμές
Γεωργιάδης: τον μήνα που λείπαμε αυξήθηκαν οι τιμές
Ένα ρεσιτάλ γελοιότητας και υποκρισίας έδωσε ο νυν υπουργός εργασίας Άδωνης Γεωργιάδης σε τηλεοπτική εκπομπή του ΑΝΤ1 λέγοντας πως «οι αυξήσεις στα super market γίναν όσο λείπαμε» αναφερόμενος στον μήνα μεταξύ των εκλογικών διαδικασιών (21 Μαίου – 25 Ιουνίου). Προφανώς ξέχασε πως οι αυξήσεις έτρεχαν από τα προηγούμενα 2 χρόνια όπου ήταν ήδη κυβέρνηση.
Επιστημονικός 